小編和大家講講機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)概念，昆明監(jiān)控設(shè)備公司談：隨著航空技術(shù)的發(fā)展，航空導(dǎo)航技術(shù)其逐漸成為機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一，而對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航進(jìn)行準(zhǔn)確有效的監(jiān)控則會(huì)大大提高了導(dǎo)航設(shè)備的飛行安全保障能力，這就對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求。 

  機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)就是運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，對(duì)分布在不同區(qū)域的導(dǎo)航設(shè)備，機(jī)房環(huán)境等設(shè)置許多的監(jiān)控點(diǎn)，進(jìn)行遙控以及實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行的參數(shù)以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。在功能上，機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)參數(shù)測(cè)量，過(guò)程控制，數(shù)據(jù)處理的集成。在結(jié)構(gòu)上分為設(shè)備監(jiān)控單元、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控管理中心、區(qū)域管理監(jiān)控中心、空管局監(jiān)控管理中心四個(gè)層次。這四個(gè)區(qū)域相互聯(lián)通，具有明顯的上下級(jí)的關(guān)系，在系統(tǒng)的正常運(yùn)作中，這四個(gè)系統(tǒng)需要彼此密切的配合，缺一不可。 
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